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通讯:探访“抗战生命线”晴隆“24道拐”大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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通讯:探访“抗战生命线”晴隆“24道拐”大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 贵州晴隆“24道拐”陈亚林摄中新网晴隆7月7日电 题:通讯:探访“抗战生命线”晴隆“24道拐”在贵州黔西南州晴隆县城南一公里处,有一条好像巨龙蜿蜒盘旋在崇山峻岭中的盘山公路,70多年前,跟着一张照片登上美国媒体,它成了中国进行艰苦卓绝的抗战和不屈的意志的象征,它就是“中国抗战的生命线”——晴隆“24道拐”。如今,“24道拐”作为国家重点文物保护单位早已著名国内外。“然而,它的发明以及成名之路如同它本身曲折蜿蜒的特点一样曲折坎坷。”7月6日,被晴隆誉为晴“24道拐”的守望者兼形象大使,中国第二次世界大战史研究会会员陈亚林向记者讲述了“24道拐”的今生前世。“壁立的山体,盘旋的公路,像是天公抖落的银练,从云端直坠谷底,在直道和弯道上,美国‘GMC’十轮大卡车,沿着一条拥有24道弯的公路,从幽深的谷底向着险峻的山顶依序行驶。”这是美军记者于1944年拍摄的“24道拐”最早的画面。“当时很多媒体和专家都声称这是滇缅公路上的一段,但究竟在哪里、是不是真的位于滇缅公路上,却经久没人弄得清楚。”陈亚林说。当时,大多半人都认定这条路在云南。1995年,一些云南专家学者沿滇缅公路而行,试图寻找这张老照片的拍摄地点。但在滇缅公路线跑了几个往返后,把云南省内类似的地形与途径走了个遍,却始终没有发明和老照片相似的地方。于是叹道:“它就像从地球上消失了。”直至21世纪初,云南二战学者戈叔亚寻觅8年后终于在2002年的3月初把眼光定格到贵州晴隆。“戈叔亚爬到‘24道拐’对面的山顶,拍了一张全景照片,和半个世纪前美军记者拍摄的一模一样,迷雾由此拨开。”陈亚林说,这也证实了,“24道拐”并不属于滇缅公路,而是位于滇缅公路向重庆延伸的滇黔公路上。二战时期,滇黔公路成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输义务,而“二十四道拐”无疑是这条大动脉上的咽喉。“从广义上来看,虽然‘24道拐’不在战斗的前哨,但对抗战的供献甚至跨越滇缅公路。”陈亚林说,因为抗战中,美国的飞机经由过程驼峰航线运输的大量物资抵达昆明后,都是经由过程“24道拐”盘山公路运往重庆及抗战前哨,这些物资量远远跨越“滇缅公路”的运输量。”1942岁首年月,日本攻占缅甸,派飞机对二十四道拐进行轰炸,欲截断滇黔咽喉。美国陆军将军约瑟夫·史迪威直接介入批示盟军援华对日作战,这年,美国的公路工程部队工兵营进驻贵州晴隆构筑“24道拐”公路,包管运输通顺。据懂得,“24道拐”所在的贵州省晴隆县作为抗战后方计谋物资的集散地,抗战时代总计将45万吨国际援华物资运抵抗日前哨,尤其是在抗战中后期,平均天天均有3000多辆输送抗战物资的汽车经由晴隆,堪称连接重庆与云贵之间的“抗战输血大动脉”。“24道拐”全长4公里,有效路面宽约6米,山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡陡弯急。“如今,寻访者络绎而来,有专家、记者、旅客,还有重访故地的美军老兵,天天来好几拨人。”陈亚林告诉记者,人人都想懂得这一段历史,都想挖掘“24道拐”作为“抗战生命线”的特殊意义。(完)

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